Alane Dias e Jose Loreto evitam proximidade no Ensaio da Anitta

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Alane Dias e Jose Loreto estão circulando juntos nos últimos dias e reforçando rumores de um romance. E depois que o ator foi filmado babando a ex-BBB na Marquês de Sapucaí, durante o ensaio técnico da Grande Rio, no último sábado (8/2), os dois resolveram mudar de comportamento.


Os pombinhos foram ao Ensaio da Anitta, no domingo (9/2), mas, segundo fontes da coluna Fábia Oliveira, eles evitaram ficar próximos. Com isso, os jornalistas e curiosos de plantão não conseguiram um registro dos dois no mesmo ambiente.



Esta colunista que vos escreve descobriu que mesmo os dois evitando contato físico, conversaram por aplicativo de mensagens. Pessoas que estavam próximas ao rapaz viram que ele mandou um WhatsApp para a bailarina.


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Alane Dias e José Loreto foram flagrados dançando coladinhos
Alane Dias e José Loreto
Alane Dias e José Loreto beijam muito enquanto dançam juntinhos
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Alane Dias e José Loreto deram um beijão enquanto dançavam

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Alane Dias e José Loreto foram flagrados dançando coladinhos

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Alane Dias e José Loreto

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Alane Dias e José Loreto beijam muito enquanto dançam juntinhos

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Alane Dias e Jose Loreto evitam proximidade no Ensaio da Anitta

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Alane Dias e Jose Loreto estão circulando juntos nos últimos dias e reforçando rumores de um romance. E depois que o ator foi filmado babando a ex-BBB na Marquês de Sapucaí, durante o ensaio técnico da Grande Rio, no último sábado (8/2), os dois resolveram mudar de comportamento.


Os pombinhos foram ao Ensaio da Anitta, no domingo (9/2), mas, segundo fontes da coluna Fábia Oliveira, eles evitaram ficar próximos. Com isso, os jornalistas e curiosos de plantão não conseguiram um registro dos dois no mesmo ambiente.



Esta colunista que vos escreve descobriu que mesmo os dois evitando contato físico, conversaram por aplicativo de mensagens. Pessoas que estavam próximas ao rapaz viram que ele mandou um WhatsApp para a bailarina.


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I tren'anni anni del furgone Mercedes Sprinter

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Há décadas, uma van alemã se destaca pela robustez e versatilidade, atendendo desde o transporte de cargas e passageiros até motorhomes. E não, não estamos falando da Volkswagen Kombi, mas sim da Mercedes-Benz Sprinter. Assim como a icônica perua da VW, a Sprinter marcou uma nova era para a Mercedes-Benz desde seu lançamento.


Completando 30 anos em 2025, a Sprinter foi a primeira van a ter um nome próprio dentro da marca de Stuttgart. Antes, seus furgões comerciais utilizam siglas e números, da mesma forma que os Classe A, C ou E. 








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter




Nesses 30 anos, a Sprinter conquistou clientes em todo o mundo graças à sua popularidade entre os construtores de carrocerias e especialistas em conversão que continuam a personalizá-lo para uma ampla gama de usos. De fato, 75% de todos os Sprinters do mundo são equipados.


Há cerca de cinco anos, ele também está disponível como um veículo totalmente elétrico. No decorrer de 2025, o Sprinter também soma a marca de 5 milhões de vendas.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter




1995, o início de uma nova era de vans


O Sprinter foi apresentado pela primeira vez na primavera de 1995. Ele pegou o bastão do lendário T1/TN e foi a primeira van com da Mercedes-Benz a ter seu próprio nome. De seu antecessor, herdou apenas o conceito técnico básico, enquanto todo o resto foi projetado do zero.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter- I Gen.

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter- I Gen.




A combinação de uma carroceria autoportante com tração traseira, um chassi moderno com suspensão dianteira independente e motores potentes era uma novidade absoluta na época. Além disso, o primeiro Sprinter já era equipado de série com quatro freios a disco, sistema de freios antibloqueio ABS, diferencial automático, cintos de segurança de três pontos com ajuste de altura e fivelas de segurança presas ao assento. Um airbag para o motorista estava disponível como opcional.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter- I Gen.

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter- I Gen.




O MTT inicialmente era de 3.500 kg. Desde 2000, o airbag do motorista é de série, com um airbag opcional para o passageiro dianteiro que estende a proteção ao segundo passageiro no banco duplo. Os airbags de cortina e o controle de tração ASR também estão disponíveis desde meados de 2000. Com a introdução do programa eletrônico de estabilidade ESP.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter- II Gen.




2006, atualização tecnológica e de segurança


A segunda geração do Sprinter foi lançada no início de 2006. Havia a opção de três distâncias entre eixos, quatro comprimentos, três alturas de teto e um peso total de 3,0 a 5,0 toneladas. Além disso, o ESP foi introduzido como padrão nas versões fechadas de até 3,5 t. Dois anos depois, ele passou a ser padrão em todas as variantes de carroceria de até 3,5 t MTT. Desde 2008, um sistema opcional de suspensão a ar foi adicionado à linha para aumentar o conforto e a segurança.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter – 2ª geração




Outro marco ocorreu em 2009, com a introdução do BlueEfficiency: um sistema de medidas voltado para a máxima eficiência que introduziu a nova caixa de câmbio manual de seis marchas e o sistema automático start-stop no Sprinter, resultando em maior dinâmica de direção e uma redução significativa no consumo de combustível.


Em 2013, foi introduzido o Crosswind Assist, um sistema de segurança completamente novo para uma van. A partir de 2016, o Sprinter também estava disponível em uma versão de 5,5 t.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter - 3ª geração

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter – 3ª geração




2018/2019, conectividade e ampla variedade de opções


A terceira geração do Mercedes-Benz Sprinter foi lançada em 2018. O Sprinter não apenas manteve a gama existente de variantes, mas a expandiu, graças, em parte, à introdução da tração dianteira. O Sprinter 2018 estabeleceu novos padrões, especialmente em termos de central multimídia e conectividade, graças ao sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience), disponível pela primeira vez em um veículo comercial.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter - 3ª geração

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter – 3ª geração




Desde então, o Sprinter obedece a comandos de voz e permite o uso de serviços centralizados de frota, veículo, motorista e localização. Em termos de recursos de segurança, a Mercedes-Benz mais uma vez elevou o veículo a um novo patamar, por exemplo, com sistema ACC. O próximo marco ocorreu em 2019, quando o primeiro eSprinter elétrico foi lançado.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter - 3ª geração

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter – 3ª geração




2024. Mais versátil do que nunca


Eficiência, alcance e volume de carga, o atual Mercedes-Benz eSprinter é um veículo versátil. A eSprinter está disponível em duas versões de carroceria e comprimentos, bem como com três tamanhos de bateria e uma autonomia de até 478 quilômetros (WLTP). 


Ela se baseia em um novo conceito composto por três módulos que permitem que a plataforma seja facilmente adaptada a outras variantes de veículos, com um volume de carga de até 14 metros cúbicos e um peso bruto do veículo de até 4,25 t.








Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter - 3ª geração

Foto de: Mercedes-Benz



Mercedes-Benz 30 anos de Sprinter – 3ª geração




Desde o ano passado, atualizações em termos de conectividade e segurança também estão disponíveis para o eSprinter, além do Sprinter convencional. Ambos os modelos adotam o sistema multimídia MBUX de última geração com sistemas digitais de controle do veículo como padrão. Os sistemas de segurança e assistência também foram atualizados: o Sistema de Freio Ativo agora inclui função de tráfego cruzado.


No Brasil, o utilitário foi lançado em 1997, sendo fabricado na Argentina, e já soma mais de 200 mil unidades vendidas.



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Cartão Material Escolar garante acesso de mais de 200 mil estudantes a itens de qualidade e aquece economia local

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O sorriso da dona de casa Juliana de Oliveira, 36 anos, evidencia a felicidade que é comprar os itens que vão acompanhar o filho Abner, 10 anos, durante o ano letivo. Graças ao Cartão Material Escolar (CME), benefício ofertado pelo Governo do Distrito Federal (GDF) desde 2019, a mãe pode adquirir a lista escolar e, ainda, escolher conforme a qualidade e as preferências da criança. Antes do benefício, o gasto pesava no orçamento familiar e não era possível adquirir nem metade da lista.




“Era muito complicado. Chegava em janeiro pensando se ia conseguir comprar um caderno e um lápis, pelo menos, e sempre do mais barato”, lembra a moradora de Samambaia. “Hoje conseguimos comprar a lista completa e escolher o que deixa a criança feliz, para que vá para a escola de cabeça erguida. Muitas vezes uma borracha diferente deixa a criança encantada, e ver o filho ir sorrindo para a escola é o melhor presente para uma mãe.”



Executado pela Secretaria de Educação (SEEDF) em parceria com a Secretaria de Desenvolvimento Social (Sedes-DF), o benefício oferta R$ 320 aos estudantes da educação infantil e ensino fundamental e R$ 240 aos que cursam o ensino médio. Em 2019, a iniciativa beneficiou mais de 64 mil alunos com orçamento de cerca de R$ 20 milhões. Desde então, os números cresceram significativamente, alcançando mais de 175 mil estudantes em 2024, com aporte na ordem de R$ 54 milhões.


Neste ano, um novo recorde deve ser registrado: a previsão é que sejam atendidos 200 mil discentes, um crescimento de 15%, com um investimento de R$ 58 milhões. O primeiro lote de 2025 foi pago em 31 de janeiro para 132.048 estudantes, com o valor investido de R$ 41,1 milhões. A etapa inicial foi destinada às famílias que já eram beneficiárias e já possuem os cartões físicos. Outros dois lotes estão previstos para novos contemplados que ainda não possuem o cartão e outros casos, desde que estejam dentro dos critérios. O pagamento para o segundo lote deve ocorrer até 10 de março, e para o terceiro, até 2 de abril.



Graças ao Cartão Material Escolar (CME), benefício ofertado pelo GDF desde 2019, Juliana de Oliveira pode adquirir a lista escolar e, ainda, escolher conforme a qualidade e as preferências do filho Abner | Fotos: Paulo H. Carvalho/Agência Brasília



Incentivo à educação


A secretária de Educação, Hélvia Paranaguá, destaca que o CME contribui com a inclusão social de alunos em situação de vulnerabilidade. “Sempre fui uma grande defensora do Cartão Material Escolar porque é de extrema importância que os estudantes carentes tenham igualdade de escolha dos próprios materiais como aqueles que têm condições de comprar. É um programa que promove a inclusão e, por isso, nós prezamos por ele e por sua expansão”, afirma.


Beneficiária da iniciativa desde 2021, Juliana reforça o impacto do valor recebido para a jornada estudantil. “Quando a gente não tem muita renda, vai nos mais baratinhos. Mas agora posso comprar uma coisa melhor para meu filho, que dura mais. Para muita gente pode parecer besteira, mas é emocionante, e agradeço por poder contar com o governo para isso”, enfatiza Juliana, que recebe o CME desde 2021.


Fã de super-heróis e videogames, Abner esperava ansiosamente pelo momento de ir à papelaria. “É muito legal ter materiais novos. Não dá vontade nem de ir para o recreio, só de ficar desenhando”, diz. “Antes minha mãe comprava o material sem nenhum desenho, e eu tinha que me contentar, né? Agora é felicidade, posso andar pela escola feliz da vida, com um caderninho novo, com a mochila do Batman. Posso até pegar aqueles lápis com aquelas borrachinhas.”



Segundo Francisca, o valor disponibilizado pelo CME é suficiente para cobrir as despesas relacionadas ao material escolar e aliviar o orçamento familiar



Este é o segundo ano em que a dona de casa Francisca de Sousa Araújo, 44, pode contar também com o CME para atender as necessidades da filha Clara Vitória, 13. “Faz uma diferença enorme. Dá para comprar coisas melhores e as coisas que ela mais gosta. Antes, era só o básico do básico mesmo. Caderno, caneta, lápis, pouca coisa. Agora, compramos com mais qualidade e os materiais duram o ano inteiro”, afirma a mãe, que cita como exemplo da eficiência do recurso o reúso da mochila adquirida no ano passado.


Segundo Francisca, o valor disponibilizado pelo CME é suficiente para cobrir as despesas relacionadas ao material escolar e aliviar o orçamento familiar. “Às vezes ela pedia algo e eu não podia comprar. Hoje ela vem comigo, escolhe as coisinhas do jeito dela. Isso é muito especial”, afirma ela, que também é beneficiária do Cartão Prato Cheio.


Economia local


O impacto positivo do CME abrange, ainda, a economia local, impulsionando os ganhos de papelarias e comércios especializados. Neste ano, houve ampliação do número de papelarias credenciadas para a compra de materiais escolares. Em 2023, eram 473 empresas cadastradas no programa, passando para 503 no ano seguinte. Para 2025, pais e responsáveis terão 530 pontos habilitados à disposição. As regiões que com maior concentração de participantes são São Sebastião (20,7%) e Ceilândia (15,7%).



Há mais de quatro anos cadastrado no CME, o empresário Alcenir Ribeiro incentiva a participação de outros comerciantes



Assim que abriu seu empreendimento, no Recanto das Emas, a empresária Valqueria Silva solicitou participação no programa do GDF. Com uma faixa na entrada indicando que ali é um ponto cadastrado, ela chama a atenção dos beneficiários e, assim, consegue aumentar os lucros. “Do dia 31 de janeiro, quando saiu a primeira parcela, até essa quinta (6), vendi mais do que em todo o mês de janeiro. Vale muito a pena”, destaca. “O período de volta às aulas é o mais esperado pelas empresas de papelaria. Com o programa, nós também conseguimos fidelizar os clientes – muitos vieram ano passado e voltaram.”


Há mais de quatro anos cadastrado no CME, o empresário Alcenir Ribeiro incentiva a participação de outros comerciantes. “O benefício maior é trazer novos clientes para o estabelecimento, dando uma aquecida no comércio. São vendas à vista, então, vendemos hoje e amanhã já está na conta, o que é bom demais”, afirma. “Recomendo a outros empresários que mantenham a documentação em dia, façam o cadastro e participem, vale a pena.”


Como funciona


O Cartão Material Escolar atende alunos de 4 a 17 anos matriculados na rede pública do DF, cujos responsáveis sejam beneficiários do Bolsa Família, devidamente cadastrados. Não é necessário solicitar o cartão, visto que o estudante é automaticamente encontrado com o cruzamento de dados entre o cadastro do Bolsa Família e o sistema da Secretaria de Educação. Por isso, é importante que as informações dos interessados estejam corretas, completas e sempre atualizadas.


O pagamento é realizado antes do começo do ano letivo, no início de fevereiro. São três lotes de pagamento: o primeiro contempla quem já recebe o benefício e nos outros dois são incluídos os novos beneficiários que estiverem dentro das regras do programa. O responsável familiar pode consultar a lista de contemplados no GDF Social, disponível no aplicativo do BRB, ou por meio da Central de Atendimento ao Cidadão, no telefone 156.


O cartão físico fica disponível em uma das agências do BRB, onde o beneficiário pode buscá-lo após consultar a data e o local pelo aplicativo do GDF Social. A compra de materiais deve ser feita em papelarias credenciadas pelo programa. Neste ano, o BRB prorrogou o prazo de validade dos cartões vencidos e a vencer. Assim, as famílias contempladas no programa poderão utilizá-los normalmente.


Os materiais que poderão ser adquiridos encontram-se no site da Secretaria de Educação. Já a lista de papelarias credenciadas está disponível no site da Sedes neste link.


09/02/2025 - Cartão Material Escolar garante acesso de mais de 200 mil estudantes a itens de qualidade e aquece economia local






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Enquete BBB 25: veja quem deve deixar o reality no 4º Paredão

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Aline, Gabriel e Vitória Strada se enfrentam no quarto Paredão do BBB 25. Diogo também foi indicado à berlinda, porém, se salvou ao ganhar a prova bate-volta nesse domingo (9/2).


Segundo a enquete do Uol, atualizada às 8 horas, quem deve sair neste Paredão é Gabriel, ex-dupla de Maike no jogo. Ele aparece com 52,65% dos votos na enquete.



Em seguida, a atriz Vitória Strada aparece com 38,61% dos votos. A participante Aline, no momento, ocupa o terceiro lugar, com 8,64%.


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Vitória Strada é atriz e está no reality em dupla com o amigo, Mateus
Gabriel, do BBB25, com a ex, Rafaella Ribeiro
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Aline BBB25

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Vitória Strada é atriz e está no reality em dupla com o amigo, Mateus

@vitoriastrada_/Instagram/Reprodução
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Gabriel, do BBB25, com a ex, Rafaella Ribeiro

Reprodução/BBB

Vale destacar que desde a última semana, os participantes, que entraram em duplas, agora estão fazendo um jogo individual. A dinâmica foi proposta pelo próprio reality.






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Carteira de Identidade Nacional já está nas mãos de 20 milhões de brasileiros

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Número representa mais de 250 Maracanãs lotados de torcedores. O documento é importante para o governo brasileiro reduzir fraudes, melhorar os cadastros administrativos e ofertar melhores serviços à população


Vinte milhões de brasileiros já emitiram a nova Carteira de Identidade Nacional (CIN) em todo o Brasil. Ess e número representa mais de 250 Maracanãs lotados de torcedores. A CIN é importante para o governo brasileiro reduzir as fraudes, melhorar os cadastros administrativos e ofertar melhores serviços para as pessoas. O dado foi divulgado pelo Ministério da Gestão e da Inovação em Serviços Públicos (MGI) nesta segunda-feira (10/2).




O brasiliense e vascaíno Benicio Vasques Silva Guimarães Rosa é um desses brasileiros. Com apenas nove anos de idade, Benicio tirou sua CIN em 2024, um pouco antes de uma viagem com a família para Correntina, cidade localizada no interior da Bahia. “Lá em Correntina, eu comi uma pizza estragada e passei mal. Com a minha Carteira de Identidade Nacional, eu consegui ter acesso gratuito ao hospital para poder tomar injeção, e daí, eu consegui melhorar”, explicou Benicio, que foi atendido em uma unidade do Sistema Único de Saúde (SUS) .

A CIN é o primeiro documento com foto de Benicio. Para crianças com até doze anos incompletos, a validade da nova carteira é de cinco anos. Esse prazo é necessário para manter a biometria atualizada no sistema de identificação brasileiro, facilitando a vida das pessoas na hora de acessar serviços públicos em áreas como educação e saúde, como foi o caso de Benício. O prazo para a troca da CIN aumenta para dez anos entre 12 e 60 anos incompletos. Após essa idade, a carteira tem validade indeterminada.

Henrique Gomes Pinheiro, um mineiro de 44 anos que mora há anos em Brasília, aproveitou que era necessário emitir uma nova carteira de identidade para a sua filha Rafaela Gomes Pinheiro, que na época tinha 13 anos , e também tirou a sua CIN em 2023 . Ele conta que sua an tiga carteira foi tirada em Belo Horizonte, em 2002. “Aproveitei a unificação e o novo documento nacional para tirar minha primeira via no DF, que acabou se tornando a definitiva, a primeira identidade nacional”, disse.

Para isso, eles escolheram a Delegacia de Polícia de São Sebastião, uma cidade no Distrito Federal (DF) , por não ter a necessidade de agendamento. Cada estado tem a sua regra para a emissão da CIN. Assim, o MGI preparou uma lista com os links com as orientações de cada ente da f ederação com o objetivo de simplificar a vida das pessoas. As informações estão disponíveis no gov.br/identidade


Segurança 


Já o baiano Thiago Santos Nogueira, de 40 anos, tirou a CIN por questões de segurança. “ Entendi que era um documento mais seguro, além do tamanho físico mais adequado. Passa uma sensação de mais segurança, tem um QR code para confirmar autenticidade”, afirmou o profissional de Marketing e músico nas horas vagas. Thiago conta que não teve dificuldades para tirar a CIN em Salvador. “ A demanda estava muito grande, mas não tive muita dificuldade. Fiz o agendamento via telefone e sem muita demora consegui fazer o documento”, complementou.

Entre as vantagens da CIN está o padrão nacional e o número único para todo o país. Isso acaba, por exemplo, com a possibilidade de uma pessoa emitir diversas carteiras de identidade em cada uma das 27 unidades da federação, pois o número do CPF passa a ser o registro nacional do brasileiro. Desta forma, o cidadão ou cidadã continuará com o mesmo número de identificação em qualquer estado.


Infraestrutura Pública Digital 




Para melhorar a oferta dos serviços públicos, o ministério está trabalhando na construção de uma Infraestrutura Pública Digital (IPD) de Identificação Civil. Essa IPD utilizará a base de dados da CIN e a identificação em meios digitais a partir do GOV.BR. Uma IPD é um conjunto de sistemas digitais compartilhados que devem ser seguros e interoperáveis. Esses sistemas podem ser construídos a partir de especificações e padrões abertos, para ofertar acesso equitativo a serviços públicos e privados.




“Este trabalho será fundamental para conseguirmos uma identificação inequívoca dos brasileiros, de forma a ofertar serviços inclusive de forma automatizada, pois já vamos saber que a pessoa tem direito ao serviço ou benefício. Estamos usando a tecnologia para melhorar e simplificar a vida das pessoas”, encerrou o secretário de Governo Digital, Rogério Mascarenhas.


Confira os estados que mais emitiram a CIN, até o momento: 


Por emissões:

























MG2.461.123
RS1.922.306
SP1.919.872
RJ1.712.800
SC1.401.078

Por proporcionalidade da população:

























PI29,78%
AC23,79%
AL19,22%
MT18,81%
SC17,39%





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Todo mundo que treina pode se beneficiar da cafeína? Saiba indicações

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É cada vez mais comum ouvir falar de pessoas que consomem suplementos de cafeína. Nas redes sociais, não faltam vídeos explicando o que é a substância estimulante encontrada no café (e em diversos outros alimentos), seus benefícios e possíveis riscos. No TikTok, a hashtag #caffeine (cafeína em inglês) soma mais de 412 mil publicações.


Mas a ciência também vem investigando os efeitos da cafeína no corpo, em especial de seu uso associado à prática de atividades físicas. Um estudo divulgado em agosto de 2024 no periódico Heliyon mostra que a substância é capaz de aumentar a resistência e a força muscular de quem se exercita com regularidade.


Feito por pesquisadores do Reino Unido e do Irã, o trabalho revisou nove meta-análises (técnica que combina os resultados de dois ou mais estudos), que incluíam 2.463 participantes no total. As conclusões mostram que diferentes doses de cafeína são capazes de aumentar a concentração de cálcio intracelular nos músculos, mineral envolvido na contração e ativação muscular, aumentando sua força e resistência.


“A cafeína é comprovadamente eficiente e bem-vinda tanto nos exercícios de força quanto nos de endurance , pois é um estimulante do sistema nervoso central”, explica o nutricionista Victor Tarini, doutor em Ciências da Saúde pela Universidade Federal de São Paulo (Unifesp). A substância estimula as fibras musculares durante o movimento de contração, aumentando a capacidade de produção de força.


Mas seus efeitos não se restringem aos músculos. “Além disso, a substância melhora o foco, a concentração e a disposição durante as atividades físicas”, acrescenta a nutricionista Serena del Favero, do Espaço Einstein – Esporte e Reabilitação, do Hospital Israelita Albert Einstein. Existem estudos mostrando ainda que ela é capaz de retardar a fadiga.


Daí porque têm surgido por aí produtos que prometem ser fontes extras de cafeína, como os “supercafés” que são populares nas redes, ou suplementos na forma de pó ou cápsula. Mas isso não significa qualquer um pode tomar quando e quanto quiser — é preciso buscar orientação e tomar cuidados.


Para quem a suplementação de cafeína funciona?


Quem mais leva vantagem com doses extras da substância são atletas e pessoas que façam treinos intensos, que levem à fadiga de fato. Já para atividades leves a moderadas, não é a melhor indicação.


“Para quem treina mais leve ou apenas precisa de um ânimo extra para acordar ou se exercitar, talvez um cafezinho já seja o suficiente, não precisa do suplemento”, orienta a nutricionista do Einstein.


Também convém não exagerar. “Quando a pessoa utiliza a cafeína com muita frequência e em doses elevadas, há uma diminuição dos receptores da substância no organismo, levando à perda de sensibilidade dos efeitos do suplemento”, explica Tarini, que é professor do Centro Universitário Adventista de São Paulo (UNASP).


Isso pode fazer com que o indivíduo tenha que ingerir quantidades cada vez maiores para obter os efeitos desejados.


Segundo o nutricionista, doses mais altas não necessariamente garantem um desempenho superior. E o excesso não passa despercebido pelo organismo: pode haver alterações cardiovasculares (arritmias, palpitações e taquicardia), desconforto gastrointestinal, piora da ansiedade e comprometimento do sono.


Qual é a dose ideal?


Em média, a recomendação é de 3 a 6 miligramas de cafeína por quilo de peso corporal por dia. Porém, se a pessoa não está acostumada com o uso ou tem sensibilidade maior à substância, doses menores podem oferecer os benefícios esperados.


Nesse caso, o ideal é começar com quantidades baixas e ir aumentando aos poucos, de acordo com a resposta do organismo.


Vale lembrar também que o limite de consumo corresponde ao total de cafeína ingerida por dia. Isso vale tanto para alimentos como cafés, chás, refrigerantes e chocolates quanto para energéticos e suplementos.


E sempre consulte um nutricionista ou médico especializado antes de consumir qualquer suplementação. Esse profissional vai analisar sua rotina e alimentação para fazer a recomendação mais adequada ao seu caso.


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